ایل ای ڈی ہیڈلائٹس بمقابلہ زینون ہیڈلائٹس: کیا فرق ہے؟

نائٹ ڈرائیونگ اب ایک حیرت انگیز - یہاں تک کہ اندھا - یہاں تک کہ نئی گاڑیوں پر پائی جانے والی ہیڈلائٹس کی مختلف اقسام سے لائٹ شو میں تبدیل ہوسکتی ہے۔ ہالوجن بلب کے ذریعہ کاسٹ میں واقف گرم پیلے رنگ کی چمک کو تیزی سے روشن ، سفید ، روشنی سے خارج ہونے والے ڈایڈڈ ایل ای ڈی ہیڈلائٹس اور زینون گیس سے بھرا ہوا اعلی شدت سے خارج ہونے والے لیمپوں کی طرف سے تبدیل کیا جارہا ہے۔ ان دو اقسام کی ہیڈلائٹس میں کیا فرق ہے؟

ایل ای ڈی ہیڈلائٹس

آٹوموٹو ایپلی کیشنز میں ، ایل ای ڈی کا ایک مخصوص سفید رنگ ہوتا ہے اور وہ ہالوجن لیمپ سے زیادہ روشن ہوتے ہیں ، حالانکہ وہ عام طور پر زینون لیمپ کی طرح روشن نہیں ہوتے ہیں۔ چونکہ وہ چھوٹے ہیں ، ایل ای ڈی کو سخت جگہوں پر نچوڑ لیا جاسکتا ہے اور متعدد نمونوں میں بندوبست کیا جاسکتا ہے ، جس سے آٹوموٹو انجینئرز اور ڈیزائنرز کو تخلیقی ہونے کے لئے مزید کمرے ملتے ہیں۔

ایل ای ڈی کے ساتھ ، سیمیکمڈکٹر (یا ڈایڈڈ) کے ذریعے موجودہ گزرنے سے دوسری قسم کی ہیڈلائٹس کے مقابلے میں روشن روشنی پیدا ہوتی ہے اور اکثر اس میں وسیع پیمانے پر بیم کا نمونہ ہوتا ہے۔ ایل ای ڈی تاپدیپت لیمپ کے مقابلے میں تقریبا 90 90 فیصد زیادہ موثر ہیں اور کم گرمی پیدا کرتی ہیں۔ ایل ای ڈی ہالوجن یا زینون لیمپ سے زیادہ دیر تک رہتی ہے ، حالانکہ وہ وقت کے ساتھ ساتھ مدھم ہوجاتے ہیں۔

ایل ای ڈی ہیڈلائٹ کی غالب قسم بن رہی ہے کیونکہ وہ دوسری اقسام کی روشنی کے مقابلے میں کم توانائی استعمال کرتے ہیں ، وہ زیادہ دیر تک چلتے ہیں ، اور وہ تیار کرنے میں کم مہنگے ہوتے جارہے ہیں۔

زینون ہیڈلائٹس

زینون ہائی شدت سے خارج ہونے والے ہیڈلائٹس میں بلب ہیں ، لیکن ہالوجن لائٹس کے برعکس ، ان کے پاس تنت نہیں ہے لہذا وہ ہالوجنز سے زیادہ دیر تک رہتے ہیں لیکن جب تک ایل ای ڈی تک نہیں۔ وہ ہالوجن سے کم توانائی اور ایل ای ڈی سے زیادہ استعمال کرتے ہیں۔ وہ ایل ای ڈی سے بھی زیادہ گرم ہیں اور وقت کے ساتھ ساتھ مدھم ہوجاتے ہیں۔

زینون ہیڈلائٹ میں ، الیکٹرک کرنٹ زینون گیس سے گزرتا ہے تاکہ دو الیکٹروڈ کے مابین آرک تیار کیا جاسکے اور شدید سفید یا نیلی روشنی پیدا کی جاسکے جو ایل ای ڈی سے اکثر روشن رہتی ہے۔ آفٹر مارکیٹ زینون لائٹس نیلے اور پیلے رنگ کے ساتھ ساتھ سفید کے مختلف رنگوں میں دستیاب ہیں۔

تاریک سڑکوں پر ، کچھ زینون لائٹس اتنی روشن ہیں کہ یہاں تک کہ کم بیم آنے والے ڈرائیوروں کو بھی اندھا کر سکتے ہیں۔ معاوضہ دینے کے لئے ، زینون لائٹس والی کاروں میں اکثر سطح لگانے والے نظام ہوتے ہیں جو لائٹس آن ہونے پر خود بخود بیم کے نمونے کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔

ابتدائی طور پر ایل ای ڈی اور زینون لائٹس صرف عیش و آرام اور اعلی قیمت والی گاڑیوں پر پیش کی گئیں ، لیکن آج وہ زیادہ وسیع پیمانے پر دستیاب ہیں ، خاص طور پر ایل ای ڈی۔ کچھ مینوفیکچروں نے اعتدال پسند قیمت والی گاڑیوں کی لائنوں کی اپنی پوری رینج میں ایل ای ڈی کو معیاری بنایا ہے۔ زینون لائٹس کم نئی گاڑیوں پر پیش کی جاتی ہیں لیکن بعد کے بازار میں مقبول رہیں۔

کون سا بہتر ہے؟

یہ کہنا مشکل ہے کیونکہ لائٹنگ کی قسم ہی واحد عنصر نہیں ہے جو ہیڈلائٹ کی کارکردگی کو متاثر کرتی ہے۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی ، جو اپنی حفاظت کی درجہ بندی میں ہیڈ لیمپ کا جائزہ لیتی ہے ، کا کہنا ہے کہ بہت سے عوامل کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں: ہیڈ لیمپ اسمبلی کا ڈیزائن ، عکاس یا پروجیکٹر جو سڑک پر روشنی کی ہدایت کرتا ہے ، اور ہیڈ لیمپ کا مقصد کتنا اچھی طرح سے ہے۔

آئی آئی ایچ ایس نے ہیڈ لیمپ کو اچھ ، ا ، قابل قبول ، غریب یا غریب قرار دیا ہے اس پر مبنی کہ وہ سیدھے اور بائیں اور دائیں منحنی خطوط کو کس حد تک روشن کرتے ہیں ، اور وہ سڑک کے دونوں اطراف کو کتنا اچھی طرح سے روشن کرتے ہیں۔

IIHS ٹیسٹوں میں ، ایل ای ڈی عام طور پر دوسری اقسام سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہیں۔