ایک روشنی کو چمکانا: انفراسٹرکچر قانون کی وجہ سے بڑی تازہ کاری حاصل کرنے کے لئے امریکی ہیڈلائٹ کے معیارات

دلچسپ اور ممکنہ طور پر بہتر ہیڈلائٹ ٹکنالوجی کی اجازت دینے کے لئے امریکہ طویل عرصے سے سست رہا ہے۔

جب ہیڈلائٹ ٹکنالوجی کی بات آتی ہے تو ، امریکہ اور اس کے فیڈرل موٹر وہیکل سیفٹی اسٹینڈرڈز (ایف ایم وی ایس ایس) کے ضوابط 

غیر U.S پر انکولی میٹرکس ہیڈلائٹس جیسے نظاموں کے ل impamiliam ناممکن بناتے ہوئے اسے موافقت میں ہمیشہ سست رہا ہے۔ آڈی

 A8 سیڈان ہماری سڑکوں کو روشن کرنے کے لئے۔ جبکہ باقی دنیا سڑک کو روشن کرنے کے لئے جدید ترین خصوصیات سے لطف اندوز ہو رہی ہے

 انکولی ہیڈلائٹس ، امریکی پتھر کے زمانے میں غیر موافقت پذیر ہیڈلائٹس کے ساتھ پھنس گیا ہے۔ یہ کوئی نئی بات نہیں ہے۔ جبکہ دنیا 

1967 کے اوائل میں ہی تبدیل کرنے والے ہالوجن بلب سے لطف اندوز ہو رہا تھا ، امریکہ ابھی بھی مہربند ہیڈلائٹس کا استعمال کررہا تھا۔ در حقیقت ، ایل ای ڈی بلب 

یہاں تک کہ 1997 تک امریکہ میں استعمال کے لئے منظور نہیں کیا گیا تھا۔ ہاں ، امریکہ اس سے بہت پیچھے ہے۔

اب یہ ظاہر ہوتا ہے کہ امریکی کانگریس کے ذریعہ ایک نئے انفراسٹرکچر بل کی بدولت جو قانون میں دستخط ہوئے اور اس پر دستخط کیے گئے ہیں ، آخر کار یہ ہے

امریکی مارکیٹ کاروں پر نئی ہیڈلائٹس دیکھنا شروع کرنے کا وقت۔

ایل ای ڈی کی جھلکیاں سیاے آر لائٹس

جب "ہارس لیس گاڑی" کو سب سے پہلے عوام کے سامنے متعارف کرایا گیا تو ، ہم نے جو کچھ جانتا تھا ، اس نے گھوڑوں کے ساتھ ایک گاڑی ادھار لیا

 آگے کا راستہ روشن کرنے کے لئے ، لیکن جلد ہی مسائل پیدا ہوگئے جب کار گھوڑوں کو کھینچنے سے کہیں زیادہ تیزی سے تیز رفتار تک پہنچنا شروع ہوگئی۔

 ہم واقعی کیریج لائٹس کو آگے بڑھاتے ہیں کیونکہ اس نے محفوظ طریقے سے گاڑی چلانے کے لئے اتنی روشنی فراہم نہیں کی تھی۔ الیکٹرک لائٹس تھیں

 1898 کے اوائل میں کاروں میں نصب کیا گیا تھا ، لیکن ان کا استعمال تیزی سے جلانے والے تنتوں اور جنریٹرز کے ذریعہ محدود تھا جو نہیں کرتے تھے 

کافی طاقت پیدا کریں۔ یہ 1908 تک نہیں تھا ، نون ڈبل کار کے تعارف کے ساتھ ہی ہیڈلائٹس بن گئیں 

معیاری سامان

"جھکاؤ" ہیڈلائٹس ، جسے لو بیم بھی کہا جاتا ہے ، کو 1915 میں متعارف کرایا جائے گا ، لیکن وہ 1917 تک معیاری نہیں بن سکا ، 

کیڈیلک کا شکریہ۔ ڈرائیونگ لائٹس کو کم کرنا 1924 تک جسمانی بیعانہ کے ذریعہ پورا نہیں ہوا تھا ، جب بلکس 

ایک بلب میں کم اور اونچی دونوں بیم کے ساتھ پہلا بلب بنایا۔ 1940 میں ، امریکہ کو 7 انچ گول سیل سیل بیم کی ضرورت تھی 

ہر طرف ہیڈلائٹ اور ہمیں 1957 تک اس معیار میں بند کر دیا ، جب چھوٹے 5.75 انچ سیل سیل بیم لیمپ تھے 

اجازت دی گئی۔ پھر 1974 میں ، امریکی کاروں کو آئتاکار مہر والے بیم ہیڈلائٹس کی اجازت دی گئی۔ 1980 کی دہائی تک ، امریکی تھا 

ان یونٹوں کے ناقص ہلکے معیار کے ساتھ پھنسے ہوئے جب تک کہ مماثل گھروں میں تبدیل ہالوجن بلب کی اجازت نہ ہو۔ 

1990 کی دہائی میں BMW 7 سیریز دیکھی گئی اور 1996 لنکن مارک VIII آخر کار اعلی شدت سے خارج ہونے والے مادہ (HID) لیمپ کے ساتھ نمودار ہوا۔

ایک ہی وقت میں ، باقی دنیا نے ہیڈلائٹ ٹکنالوجی میں بہت ساری پیشرفت کا لطف اٹھایا ، اور زیادہ تر ہیڈلائٹس قانونی طور پر تھیں

 جیسے ہی ان کا تعارف ہوا ، بیرون ملک تیار ہوا۔ اس کے نتیجے میں ، امریکہ ہمیشہ ایک قدم پیچھے رہتا تھا۔ جبکہ 

امریکی مہربند ہیڈلائٹس کے ساتھ پھنس گیا ، دنیا پہلے ہی بدلے ہوئے بلب میں منتقل ہوگئی تھی۔ جبکہ دنیا فائدہ اٹھا رہی تھی

 ایل ای ڈی لائٹس میں سے ، امریکہ صرف ہالوجن لائٹس تک ہی محدود تھا۔

امریکہ میں OEM ODM نے ہیڈلائٹس کی قیادت کی

ایل ای ڈی لائٹس غیر قانونی نہیں ہیں سوائے اس کے کہ جب ہیڈلائٹس کی بات ہو۔ آپ غیر منظم معاون لائٹس میں ایل ای ڈی کا استعمال کرسکتے ہیں۔ سائیڈ مارکر 

A-OK ہیں۔ بریک لائٹس کے بارے میں کیا خیال ہے؟ ہوسکتا ہے کہ آپ اپنے پیچھے ڈرائیور کو اندھا کردیں ، لیکن وہ قانونی ہیں۔ دھند لائٹس کی بھی اجازت ہے ، صرف

 ان سپر روشن ایل ای ڈی آف روڈ لائٹس کی طرح جو آپ مال کرالرز پر انسٹال کرتے ہیں۔

تاہم ، جب بات امریکہ میں آپ کی بنیادی ہیڈلائٹس ہونے کی ہو تو ، انہیں فیکٹری کی ترتیب میں رہنا چاہئے ، چاہے

 رہائش میں مہربند بیم ، چھپا ہوا ، یا تبدیل کرنے والا ہالوجن بلب۔ اگر آپ کی کار کو کارخانہ دار کی جانب سے ایل ای ڈی لگایا گیا تھا ، پھر ، 

اور تب ہی ، وہ قانونی ہیں؟

انفراسٹرکچر بل میں کیا اضافہ ہوتا ہے

اگرچہ یہ ممکنہ طور پر اب جو غیر قانونی ہے اس کو تبدیل نہیں کرنے والا ہے ، جہاں تک یورو-قانونی ایل ای ڈی ہیڈلائٹ ہاؤسنگ آپ میں انسٹال کرتے ہیں۔

 بصورت دیگر امریکی قانونی آڈی آر 8 ، دروازہ کھول رہا ہے تاکہ امریکہ میں مزید ٹکنالوجی فارورڈ لائٹنگ متعارف کرائی جاسکے۔ 

جیسا کہ ڈرائیو کے ذریعہ اطلاع دی گئی ہے ، HR 3684 کے سیکشن 24212—انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ اینڈ جابس ایکٹ اور قانون میں دستخط کیے

 16 نومبر ، 2021—صرف "ہیڈ لیمپس" کا عنوان ہے۔ اور بیان کرتے ہیں ، "اس ایکٹ کے نفاذ کی تاریخ کے 2 سال بعد نہیں ، 

سکریٹری معیاری 108 میں ترمیم کرنے کا ایک حتمی قاعدہ جاری کرے گا۔ "

معیاری 108 سے مراد ایف ایم وی ایس ایس کا وہ حصہ ہے جو تمام وفاق کی قانونی گاڑیوں پر تمام روشنی کا حکم دیتا ہے اور اس کا عنوان "لیمپ ،" ہے۔ 

عکاس آلات ، اور اس سے وابستہ سامان۔ "یہ قواعد نہ صرف یہ حکم دیتے ہیں کہ رنگوں کے لیمپ کیا ہونا چاہئے اور انہیں کہاں ہونا چاہئے 

استعمال کریں ، لیکن یہ بھی کہ امریکی مارکیٹ کی گاڑیوں پر ہی ہیڈلائٹ ٹیکنالوجیز کی کس قسم کی قانونی ہے۔

یہ صرف ہیڈ لائٹس کو استعمال کرنے سے کہیں زیادہ ہے

تاہم ، انفراسٹرکچر بل میں طے شدہ معیاری 108 کی ترمیم صرف بہتر انکولی کی اجازت دینے سے کہیں زیادہ متاثر ہوسکتی ہے۔

ہیڈلائٹس—جیسا کہ ہم نے آڈی اور اس کے ڈیجیٹل میٹرکس ہیڈلائٹ سسٹم سے دیکھا ہے—چونکہ گزرنے کی جانچ سے ہر چیز کا احاطہ کرتا ہے 

کام کرنے کے لئے ڈیزائن کرنے کے طریقہ کار ، یہی وجہ ہے کہ آپ کسی دوسرے فارورڈ لائٹ آپریٹنگ کے ساتھ اپنے اعلی بیم کو آن نہیں کرسکتے ہیں۔ 

اس کا مطلب ہے کہ ایف ایم وی ایس ایس کو اب دو سال کے اندر نئی رہنما خطوط طے کرنے کی ضرورت ہوگی جو سوسائٹی آف آٹوموٹو سے ملیں 

انجینئرز (SAE) J3069 معیار جو "ٹیسٹ کے طریقہ کار ، کارکردگی کی ضروریات ، اور انکولی کے لئے ڈیزائن کے رہنما خطوط فراہم کرتا ہے

ڈرائیونگ بیم (ADB) اور اس سے وابستہ سامان۔ "فی الحال انکولی کے لئے کوئی بیان کردہ ڈیزائن پیرامیٹر یا جانچ کا طریقہ کار موجود نہیں ہے 

معیاری 108 میں لائٹس—اس کے باوجود کہ ایک کو 2016 میں SAE نے اپنایا تھا—اور کیوں ، تکنیکی طور پر ، بہت سے ADBs قانونی نہیں ہیں 

امریکہ

ان لائٹس نے NHTSA کی ضرورت کو کم بیم لائٹنگ پر نہیں پاس کیا—کیونکہ اس کے درمیان ایک اونچا بیم تھا

 اس پر قائم رہ سکتا تھا اور اسے معیاری 108 کے تحت اجازت نہیں تھی—لیکن اب ایسا لگتا ہے کہ وہ اس نظام کو آخر کار آنے دینے پر راضی ہیں

 امریکہ اگرچہ اسے ایف ایم وی ایس ایس میں کسی حتمی قاعدے میں تبدیل نہیں کیا گیا ہے ، اس درخواست کو منظور کرلیا گیا ہے اور اب اس نے دوسرے کے لئے راہ ہموار کردی ہے۔

 اپنی گاڑیوں پر ان کی اپنی انکولی ہیڈلائٹس کا اطلاق کرتا ہے۔ حتمی قاعدہ کو انفراسٹرکچر کے مطابق 2023 میں منظور کیا جائے گا

 بل جو 2021 میں منظور ہوا۔

نئے قواعد کے ساتھ ، اب بھی ہیڈلائٹس کے مغرب میں جنگلی نہیں ہوگی اور آپ شاید اب بھی قانونی طور پر ہالوجنز کو تبدیل نہیں کرسکیں گے۔

 ایل ای ڈی کے لئے ، لیکن یہ آخر کار موجودہ ہیڈلائٹ ٹکنالوجی کے ساتھ امریکہ کو تازہ ترین لائے گا۔ بالکل ، جیسا کہ تاریخ نے دکھایا ہے ، برقرار رہنا

آج تک ایک اور کہانی ہے۔

یہ کہانی اصل میں 23 نومبر ، 2021 کو شائع کی گئی تھی ، اور اس کے بعد اسے امریکہ میں نئی پیشرفتوں کی عکاسی کرنے کے لئے اپ ڈیٹ کیا گیا ہے۔ 

مزید وسیع پیمانے پر ہیڈلائٹ ٹیکنالوجیز کی اجازت دینے میں منتقلی۔